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进口车顶压不跌反涨价格反弹看不懂搭配

2020.05.21 来源: 浏览:2次
进口车顶史上首名华裔下议院议员压不跌反涨 价格反弹“看不懂”

    国产车从新年第一天起掀起价格跳水第一波,而进口车却顶住了关税下调和进口车许可证取消这两大降价因素的压力,不跌反涨。记者昨天了解到,上海市场上的宝马和奥迪等高档进口车都出现了不同程度的价格反弹,让等着低价买进口车的消费者大呼“看不懂”。

  从今年1月1日起,我国取消实行了多年的进口车许可证配额管理用手指敲击这个虚拟键盘制度,与此同时,根据入世承诺,轿车进口的关税税率也下调至30%,较之前下降了4.2%。这一切似乎预示着进口车降价风暴即将到来。然而,市场热气腾腾的鸭子烧土豆定价3块钱却不与人们的预测合拍。记者了解到,编制出纳明细表年前价格一度降到53万元的宝马Z4,目前的价格在56万左右,而奥迪TT也小涨二三万,目前价格为48万元左右。进口现代酷派跑车的销售价格比平时上涨了约5000元。

  为什么进口车价格逆势而上?

  宝马的一位经销商告诉记者,最近进口车价格不太稳定,主要是因为许可证并没有从今年1月1日起正式废弃,目前还是一个过渡期。奥迪经销商徐先生分析,虽然关税下降至30%,但是,进口车在中国还需缴纳17%的增值税、3%-5%的消费税。不仅如此,按照《汽车产业发展政策》,从2005年起,进口车一到港就必须纳税报关,经销商占用资金加大,经营成本和经营风险大幅提高,而这部分费用最终也将算到购车者头上。这位人士表示,进口车降价时间肯定要推迟,而且不可能大幅度降价。预计到2006年,进口车价格将趋于稳定。

  业内人士分析,车价下不来的另一个原因是,进口车的购买周期通常是1个月左右,销售商目前手上的车基本上都是去年的存货,“关税成本比较高”,如果按新关税的价格销售会亏本。到下个月,进口车的价格走向应该会比较明朗。

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