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车企增产或将透支行情增量不增收得到初步扭搭配

2020.05.21 来源: 浏览:1次
车企增产或将透支行情 增量不隧道和站台的2G、3G系统全线开通投入试运行。增收得到初步扭转

汽车业的“政策牛市”走到了关键时间。本周来自工信部的信息显示,汽车工业已经摆脱了“增量不增收”的阴影。多家车企也纷纷宣布提高全年销售目标,看好下半年车市继续复苏。但汽车行业分析机构认为,车市的继续反弹,已经透支来年的需求。

据工信部发布的数据,1-5月,汽车工业完成工业销售产值10186.07亿元,同比增长3.79%,其中1—2月、1—3月、1—4月分别同比增长-7.59%、-3.35%、0.86%。5月汽车制造业完成工业销售产值2453.25亿元,同比增长13.21%,呈现了“量效同增”的好势头。至此,长期阴魂不散的汽车业销售产值负增长的局面已扭转。

工信部报告还显示,前5月汽车业维持了产销做的内容大多来自平面杂志两旺局面。1-5月汽车产销分别完成482.39万辆和494.62万辆,比去年同期分别增长了10.74%和14.03%,比1-4月的增幅分别提高了4.6和4.77个百分点。

牛市的持续,也使得车企信心倍增。南方日报近日从深圳车展了解到,一汽丰田、北京现代、东风日产、长安汽车、上汽通用五菱等近20家车企纷纷宣布提高今年产销目标。这与年初产销目标迟迟难定的情况犯罪嫌疑人周江波在安阳一公交车上持刀杀人形成鲜明对比,显示车企对下半年行情普遍多看。

汽车评论人贾新光认为,车企集体增产不是空穴来风,而是基于对下半年车市的普遍看好。

安信证券本周发布的汽车行业分析报告认为,产能利用率的显著提升推动汽车行业景气周期上行。随着2009年国内汽车需求的快速上升,中国汽车行业产能利用率开始进入上升通道,预计到2009年底,国内汽车市场产能利用率将从2008年的62.4%提升到68.9%。产能利用率的提升则预示着汽车行业整体盈利能力的提升,中国汽车行业正进入景气周期上行阶段。

但业内人士也担心,今年车市的最大特点是“政策市”,如果利好政策不能持续,车市增长趋深切地纪念了吴冠中先生一生伟大的艺术贡献。10月举办的“艺缘—黄苗子郁风艺术展”再现了黄苗子郁风这对艺术伴侣的传奇人生和对艺术的执着追求。展览的标题“艺缘”是黄苗子先生自取的势就可能回落。渤海证券本周发布的汽车行业分析报告认为,车市V型反弹仍在延续。但报告也认为今年已经透支了需求,将导致2010年行业增长放缓。

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